引言

中国大运河是世界上距离最长、规模最大的人工工程，承载着中华民族的悠久历史和文明智慧。2014年6月，中国大运河被列入《世界遗产名录》。2017年2月，习近平总书记指出：“保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任。”之后又多次对大运河文化遗产作出“保护好、传承好、利用好”的重要指示。

联合国运河遗产的《操作指南》(2017)对运河的定义为：运河是人工水道。从历史或技术的角度来看，它或具突出的普遍价值，是人类文化财产范畴的一个独特的代表。运河可能是一个纪念性工程，一个线性文化景观的确定性特征，或一个复杂文化景观不可或缺的构件。其中“工程技术”是一个关键词，包含以下几层含义：(1)运河是人工技术的一个工程。(2)从历史和技术的角度具有人类突出的普遍价值。(3)技术在历史上不同时段的创造与创新，使运河成为一个社会化整体效益的呈现。(4)运河工程具有非常独特的线性遗产性质，具有带状景观的综合特性。(5)技术是“累叠性”的，既有同质性，又包含着不同历史、民族、区域文化的特点。

我国大运河的工程技术系统直接、直观地反映了运河遗产的全貌，而这种技术的反映经常是通过技术改革和创新给社会带来变化和效益，比如运河“闸口”的技术改造和创新。本文以江苏镇江谏壁闸为例，观察技术的历史性革新与变化对相关运河段的应用价值。

一、运河遗产的技术性

联合国教科文组织于1972年通过《保护世界文化和自然遗产公约》，在之后的几十年操作实践中，对遗产的认定范围越来越宽广(1)《保护世界文化和自然遗产公约》中的“文化遗产”分类仅有三种：文物、建筑群和遗址。参见《联合国教科文组织保护世界文化公约选编》，北京：法律出版社，2006年版，第36页。。特别是“线性遗产”(linear heritage，呈线性的走廊、古道、运河等遗产)、“序列性世界遗产”(Serial World Heritage Properties，也译作系列遗产、关联遗产)(2)指由一些独特且空间上不接壤的地区组成，这些区域可能靠得比较近，也可能分散得很开，区域之间有某些共同之处：属于同一历史文化群体，具有某一地理地带之共性，属于同样的地质、地形样式，或者同样的生物地理群系或生态系统类型，且各部分串联成为的这个整体具有卓越的普世价值，不需要要求每一个部分都具备这种卓越的普世价值。资料来源： Guidelines for the Implementation of the World Heritage corridor)，1980年将伊利诺斯和密歇根运河(Illinois and Michigan Canal)确认为“国家廊道遗产”(National Heritage Corridor)。资料来源： itineraries)、“世界运河遗产”(World Heritage Canals)和“真实性评选标准”(Authenticity)的专家会议，将运河确定为人类水利工程，纪念性的作品，是一种线性的文化景观，其对经济发展(包括国家建构、农业、工业、工程技能的发展、财富的产生以及旅游业都有促进)、社会发展(在社会和文化中重新分配财富)、不同文化群体的互动和人类活动都有重要意义(4)Report of The Rapporteur on the Seventeenth Session of the World Heritage ,Colombia,6-11 December 1995.资料来源: Canal Monuments List)正式发布(5)ICOMOS, International Canal Monuments 。运河也成为文化遗产的一项重要类型。

运河作为历史性的人工工程，技术因素自然成为最有说明性的指标。即便是评估运河的历史遗产，技术也是不可缺失的重要因素。比如包括不同时期使用运河的方式以及对运河进行相关技术性改造和改变，这些改造和改变可能构成遗产整体中的核心要素。由于运河是一个历史连续性的过程，在各个历史时期都可能注入一些不同时代的特点与特征，因此，运河遗产是叠加性的。具体而言，一条运河的原真性和历史性阐释，囊括了公约所涉实有遗产项目、各种可能的可移动遗产(船只、临时导航设置)以及相关结构(如桥梁)和景观之间的关联等。相对而言，运河遗产的技术性指标比许多其他遗产和遗产类型更为重要。

运河的技术系统与社会经济系统的关系具有连带性。运河的意义可以在技术的、经济的、社会的和景观的要素下来检视。运河有很多用途：灌溉，航行，防御，水能，泄洪，土地给水及排水。具体技术类项包括：(1)运河水道及防水。(2)河道内设计结构与其他地域建筑和技术相比的结构性特点。(3)建筑方法精熟化过程。(4) 技术传播。与此同时，运河的建造曾经并持续拥有的社会效果，包括：(1)对社会和文化具有影响的财富再分配。(2)人群和文化群间的互动。(3)大规模的工程曾经并持续影响着自然景观。(4)相关的工业活动，居住模式的变化对景观的形式和模式引起可视的变化。总体上说，运河遗产是一个整体的遗产，它涉及历史、社会和文化等多方面价值。

文章来源：《水利与建筑工程学报》 网址: http://www.jzgcjsysjzzs.cn/qikandaodu/2021/0316/736.html

上一篇：我国铁路信号工程技术施工管理
下一篇：某公路排险工程控制爆破技术研究